Leon bu sefer her zaman ön plana çıkardığı çarpıcı tasarım çizgisinden vazgeçmiş ve daha asil bir çizgi tutturmuş. Hedef kitlesindeki genç ve kendini genç hisseden kesim için üzücü. Tasarımı kötü mü kesinlikle değil hatta Golf'ten daha karakterli ama bana göre Leon için yanlış bir hamle. İlk makyajla tasarımı daha çarpıcı yapmaya çalışacaklardır ama makyaj kesmez gibi gözüküyor.
Tasarım dışında kullanılan ortak platform ve ortak malzemeden dolayı Leon da ruhları gitgide azalan otomobillerden biri haline geliyor. "Vag" gurubu denen şeyin sonucu... Aynı kümesten çıkan beyaz, sarı, kahverengi tavuklar... "vak" gurubu... Tamam kötüydü...
Motor seçenekleri modern Tsi lardan ibaret. Dizel seçeneği kümesin pardon grubun diğer modelleri gibi satışta değil. Atmosferik zaten hak getire... Biri özellikle otomobillerden aldığımız keyfi azaltmaya mı çalışıyor? Elektrikli, iletişimsiz, sessiz, tepkisizi ruhsuz modellerle dolmadı mı ortalık? Çevreyi sadece otomobiller mi kirletiyor? Çevre kirliliğinde otomobillerin payı tahmin ettiğinizden çok daha az ve çevreyi asıl kirleten büyük küresel şirketlere ait fabrikalar (Kirliliğin %50den fazlasının sebebi) ortalığa 100 birim co2 yerine 120 birim co2 yayılması Dünya'yı felakete sürüklemeyecekti aslında... En iyisi 2000lerden kalma temiz ruhu olan bir atmosferik otomobil bulup kullanmak sanırım...Leon'dan buralara nasıl geldik? Nasıl geldik basit aslında. Neyini anlatacağız Leon'un MQB platformunu mu? VW, Skoda ve önceki modellerden biliyorduk sanırım bunu. O zaman tsi ları... Onlar da bildiğimiz vag vag tsi ları... İçindeki malzemeler... evet onların da bir çoğu ortak ve önceden bildiğimiz parçalar... Biz yine de enseyi karartmayalım. Otomobilleri bir amaç olarak görmeyip, bizi bir yerden bir yere verimli sessiz ve güvenli bir şekilde ulaştırmaya yarayan araçlar olarak görmeye çalışırsak Leon bizi çok daha mutlu edecek sanırım.
2021 Leon sadece 110 ve 130 hp lik iki tsi motor seçeneği ile satışta ve bu motorlar ile atak ve ekonomik sürüşlere imkan tanıyor. 110hp lik modelle seçilebilen DSG seçeneği tüketim, konfor ve performans olarak güzel bir karışım. Üstelik DSG geliştirilmiş ve ısınma sorunlarında arındırılmış daha modern bir versiyonuyla kullanılıyor. (Yeni Golf'de de aynı:) Güvenlik olarak da üstü düzey bir performans sunuyor %92 lik sürücü koruması takdir edilesi bir başarı.
Sonuç olarak güvenli, atak ve opsiyonel donanımları eklediğimizde epeyce modern ve teknolojik bir model karşımızda. Fiyatı Golf'ten aşağı kalır değil. Ama ikinci el değeri de Golf'ten aşağı kalır değil. Gayet seçilebilir bir model. Nisan 2021 fiyatı 110 hp manuel Style Paket olarak 231 bin tl (Tabi bulabilirseniz) Aynı motor şeçeneği üst paket olan Style Plus ve dsg ile 300bin tl lerden başlıyor. 130 HP lik FR donanım sadece manuel ile satışta ve o da 300 bin TL civarlarından başlıyor. Olmazsa olmaz 15-20 bin TL'lik opsiyonları da eklerseniz 320 bin TL'ye dolu dolu ama manuel bir Leon alabiliyorsunuz...
Aracı birsüre kullandım.Şahsi tecrübelerim;aracın malzeme kalitesi segment seviyesinin biraz üzerinde.Yol tutuş çok iyi , performans açısından gayet seri bir araç aracın 1.2tsi versiyonu ile arasında pek bir fark göremedim.Araç 200 km de olduğu için sivas ta şehir içi yakıt ortalaması7.2 7.3 lerde geziyordu ki bence aracın rodaj evresi tamamlandıktan sonra bu ortalama aşağı inecektir.Sürücüye dönük kokpit araca ayrı ve spor bir hava katıyor.Style paketinde baz model olmasına rağmen park sensörleri,cruise control,yagmur sensörü , far sensörü , yokuş kalkış destek sistemi standart.Makyajlı kasa olmasına rağmen fiyatı gayet uygun.Bu fiyatlara piyasada turbolu otomatik nissan pulsar 1.2 xtronic ve opel astra 1.4turbo enjoy otm var.Pulsar malzeme kalitesi ve işçilik olarak vasat bir araç renault fluence nin hb versiyonu gibi.Leonla kıyaslamaya gerek yok bile.Astra ise fabrika verilerinde bile yüksek yakıt tüketimine işaret ediliyor ki günlük kullanımda bu rakam daha da artacaktır.Bu dirumda en mantıklı seçenek seat leon gibi duruyor.
Makyajlanıp 999cclik motora kavuştu. Yeni motorun, yeni teknoloji ve daha sorunsuz yapıda olacağı aşikar. 3 silindirin hafifliği, sadeliği ve sportif sesi de cabası. Testlerde 9.6sn lik 0-100 verisi her ne kadar aşırı besleme de olsa 999cc lik bir otomobil için çok başarılı. Fordlardaki motorla ortaklığı var mı bilmiyorum ama o motordan daha ekonomiktir umarım. Çünkü o motor 1.2 tsi motorlardan çok yakıyordu. Bu arada makyajla beraber Ateca'dan alınan başarılı 8 inçlik multimedya sistemi çok yakışmış.
Makyajlanıp 999cclik motora kavuştu. Yeni motorun, yeni teknoloji ve daha sorunsuz yapıda olacağı aşikar. 3 silindirin hafifliği, sadeliği ve sportif sesi de cabası. Testlerde 9.6sn lik 0-100 verisi her ne kadar aşırı besleme de olsa 999cc lik bir otomobil için çok başarılı. Fordlardaki motorla ortaklığı var mı bilmiyorum ama o motordan daha ekonomiktir umarım. Çünkü o motor 1.2 tsi motorlardan çok yakıyordu. Bu arada makyajla beraber Ateca'dan alınan başarılı 8 inçlik multimedya sistemi çok yakışmış.
Makyajlanıp 999cclik motora kavuştu. Yeni motorun, yeni teknoloji ve daha sorunsuz yapıda olacağı aşikar. 3 silindirin hafifliği, sadeliği ve sportif sesi de cabası. Testlerde 9.6sn lik 0-100 verisi her ne kadar aşırı besleme de olsa 999cc lik bir otomobil için çok başarılı. Fordlardaki motorla ortaklığı var mı bilmiyorum ama o motordan daha ekonomiktir umarım. Çünkü o motor 1.2 tsi motorlardan çok yakıyordu. Bu arada makyajla beraber Ateca'dan alınan başarılı 8 inçlik multimedya sistemi çok yakışmış.
yeni aldım 5 gündür biniyorum 1.4 fr 150 hp şu an memnunum ilerisi ne gösterir bakıcaz inşallah beklentime cevap verir de değiştirmek zorunda kalmam herkese kazasız belasız iyi sürüşler
Seat leon Test Sürüşü ve inceleme tadında kullanıcı yorumum...
Seat Leon ne kadar yakar, daha doğrusu Seat leon Fr ne kadar yakar diye merak edenlerdenseniz kısaca yazayım.
2016 SEAT LEON 1.4 Tsi ACT DSG aldım. Memnunmuyum? delimisin acayip bi şey. Bir kere inanılmaz hızlı. hızlı olmanın ötesinde gaz tepkileri ekonomi modda değilseniz sanki turbosuz spor araba gibi anında etkili. act'li bir araç audi ya da wolkswagenlerdeki sistemin aynısı. sakin sürüşlerde devreye giriyor ve ekranda iki silindirin devre dışı kaldığını görmezseniz anlamıyorsunuz .Act yani aktif silindir teknolojisi 130'dan sonra yemiyor bu arada. Ama uzun yolculuklarda sabit 120'ye alıp 1. ve 4.silindirlerler gayet ekonomik ve sessiz ilerleyebiliyorsunuz. Yakıt tüketimi çok değişken bir araç. Ekonomi seçeneğinde sakin sürüşler yaparsanız bu aslan perdelerini kaldırıyor ve içindeki kediyi gösteriyor. Kedicik 100km'de ortalama 5-6 litre sütle pardon benzinle idare edebiliyor. Ama turbo 150hp olan bu aslan basarsanız direkt 2 kat yakmaya başlıyor. Her şey sağ ayağınıza bağlı yani. Bu iyi bir şey performanssa performans ekonomiyse ekonomi... araç çok rahat devirleniyor tadı damağımda her fırsatta kamçıla beni diyor her çevre yoluna çıkışta rahatça sanki 120 yapar gibi 200e çıkıyor ve de gayet güvende hissettiriyor. Ayrıca zevkler tartışılır ama bu fiyata başka araç yok çok şık. Kedi modu az yakıyor, aslan modu fena gidiyor. 1.6 dizellerden sıkılan ve de yavaş bulanlar için kesinlikle tavsiye ederim.
Tam genç arabası gidişi çok fena yalnız abartı da değil.Bu arada yoltutuşu da süper 99 focus falan bilmem ama harbi yola yapışıyor... bunun bi de çipurası var ki (CUPRA) O deli fişek gidiyor uzun süre bende kaldı satmak istemedim...
Yanılıyorsam duzeltin. Bu kadar güçlü bir arabada hala torsiyon varsa viraj keyfi pek kalmıyor. Kal te yolda tamam da bozuk zeminde virajlarda bi 99 focus bile kat kat güven veriyor.
bu aracın 1.4 tsi versiyonu var,kullanıyorum ve cok mutluyum,atak,surüşü keyifli,virajlarda çok savurmuyor,tek kapı gibi gözükmeside spor havasını dahada artırıyor.
vw golf gti’la aynı motora sahip seat leon fr, daha makul fiyatıyla gti’a iyi bir alternatif niteliğinde.platform ve ortak parça kullanımı firmalar kadar tüketicilerinde avantajı olacak sonuçlar çıkartabiliyor. bunun en tipik örneği vw ve audi grupları’nda yaşanıyor. \nleon fr’ın deyim yerindeyse kanı kaynıyor. bunda en büyük etkense 2.0 lt, 200 hp’lik turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu motor. vw ve audi grubu’nda hangi otomobile uygulanırsa uygulansın üst düzey sürüş zevki sağlayan 2.0 tfsi, leon’un kaputunun altında da istekle görev yapıyor ve maksimum düzeyde keyif veriyor. gaz pedalına çabuk tepki veren motorda turbo boşluğu hissedilmiyor ve alt devirlerden devir kesiciye kadar otomobili istekle hızlandırıyor. tüketim de sunulan performansa göre çok sayılmamalı. leon fr’da sürüş pozisyonu olarak fazla sıkıntı yaşamayacak olsanız bile görüş açıları olarak biraz alışkanlık gerektirdiği bir gerçek. eğimli burun yapısı nedeniyle şehiriçinde dar yerlerde yapılan manevralarda alışkanlık gerektiren otomobilin eğimli a sütunları da çapraz görüşü biraz etkilediğinden kavşaklarda dikkatli olmakta fayda var. geri geri yapılan manevralarda kalın c sütununun yaratacağı olumsuzluk, arka park sensörleriyle çözülmüş. dikiz aynalarının ufak ve tek açılı olması da arka görüşü kısıtlayan bir etken.\n\n\n\n
leon fr’ın süspansiyon sistemi sportif kullanıma cevap verecek şekilde ayarlanmış. standart leon’lara göre daha yüzde 12 daha sert helezonlar kullanılırken, amortisörlerde buna uygun helezonlara uygun sertlikte seçilmiş. ayrıca viraj denge çubukları da kalınlaştırılmış. temiz asfaltta dengeli gazla girilen virajlarda son derece stabil olan otomobilde, ayak hafifçe gazdan çekildiğinde hissedilen arkadan kayma eğilimi sportif tatlar veriyor. bu gibi durumlarda esp sistemi tatsızlıkların önüne geçmek için hazır bekliyor. bozuk asfaltlı virajlarda ise stabilite bozulma eğilimi gösterse de, tedirgin edici bir durum oluşmuyor. bunlara rağmen yol tutuş limitleri yüksek.\n\n
Bu sayfa Seat Leon kullananlar tarafından oluşturulan
Seat Leon kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Seat Leon yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Seat Leon nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Seat Leon kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Seat Leon şikayetlerini ve sorularını içerir.
Seat Leon 16/04/24 tarihli Fiyat Listesi
Seat Leon özellikleri
4. Nesil Seat Leon 2021 tılı itibariyle Türkiye'de satışa sunuldu.
Seat Leon yorumları
Mazeme kalitesi güzel araç hem az yakıyor hem hızlı gidiyor
Hız sabitleme yol asistanları var
Kol dayama yastıgı kullanıyorum büyük bi sorun deil ama olsa iyi olurdu
16 inç jant biraz kücük kalmış keşke opsiyon deilke herkese o 18 inç jantlardan verselerdi
Fr 17 vermişler
Tasarım dışında kullanılan ortak platform ve ortak malzemeden dolayı Leon da ruhları gitgide azalan otomobillerden biri haline geliyor. "Vag" gurubu denen şeyin sonucu... Aynı kümesten çıkan beyaz, sarı, kahverengi tavuklar... "vak" gurubu... Tamam kötüydü...
Motor seçenekleri modern Tsi lardan ibaret. Dizel seçeneği kümesin pardon grubun diğer modelleri gibi satışta değil. Atmosferik zaten hak getire... Biri özellikle otomobillerden aldığımız keyfi azaltmaya mı çalışıyor? Elektrikli, iletişimsiz, sessiz, tepkisizi ruhsuz modellerle dolmadı mı ortalık? Çevreyi sadece otomobiller mi kirletiyor? Çevre kirliliğinde otomobillerin payı tahmin ettiğinizden çok daha az ve çevreyi asıl kirleten büyük küresel şirketlere ait fabrikalar (Kirliliğin %50den fazlasının sebebi) ortalığa 100 birim co2 yerine 120 birim co2 yayılması Dünya'yı felakete sürüklemeyecekti aslında... En iyisi 2000lerden kalma temiz ruhu olan bir atmosferik otomobil bulup kullanmak sanırım...Leon'dan buralara nasıl geldik? Nasıl geldik basit aslında. Neyini anlatacağız Leon'un MQB platformunu mu? VW, Skoda ve önceki modellerden biliyorduk sanırım bunu. O zaman tsi ları... Onlar da bildiğimiz vag vag tsi ları... İçindeki malzemeler... evet onların da bir çoğu ortak ve önceden bildiğimiz parçalar... Biz yine de enseyi karartmayalım. Otomobilleri bir amaç olarak görmeyip, bizi bir yerden bir yere verimli sessiz ve güvenli bir şekilde ulaştırmaya yarayan araçlar olarak görmeye çalışırsak Leon bizi çok daha mutlu edecek sanırım.
2021 Leon sadece 110 ve 130 hp lik iki tsi motor seçeneği ile satışta ve bu motorlar ile atak ve ekonomik sürüşlere imkan tanıyor. 110hp lik modelle seçilebilen DSG seçeneği tüketim, konfor ve performans olarak güzel bir karışım. Üstelik DSG geliştirilmiş ve ısınma sorunlarında arındırılmış daha modern bir versiyonuyla kullanılıyor. (Yeni Golf'de de aynı:) Güvenlik olarak da üstü düzey bir performans sunuyor %92 lik sürücü koruması takdir edilesi bir başarı.
Sonuç olarak güvenli, atak ve opsiyonel donanımları eklediğimizde epeyce modern ve teknolojik bir model karşımızda. Fiyatı Golf'ten aşağı kalır değil. Ama ikinci el değeri de Golf'ten aşağı kalır değil. Gayet seçilebilir bir model. Nisan 2021 fiyatı 110 hp manuel Style Paket olarak 231 bin tl (Tabi bulabilirseniz) Aynı motor şeçeneği üst paket olan Style Plus ve dsg ile 300bin tl lerden başlıyor. 130 HP lik FR donanım sadece manuel ile satışta ve o da 300 bin TL civarlarından başlıyor. Olmazsa olmaz 15-20 bin TL'lik opsiyonları da eklerseniz 320 bin TL'ye dolu dolu ama manuel bir Leon alabiliyorsunuz...
Seat Leon ne kadar yakar, daha doğrusu Seat leon Fr ne kadar yakar diye merak edenlerdenseniz kısaca yazayım.
2016 SEAT LEON 1.4 Tsi ACT DSG aldım. Memnunmuyum? delimisin acayip bi şey. Bir kere inanılmaz hızlı. hızlı olmanın ötesinde gaz tepkileri ekonomi modda değilseniz sanki turbosuz spor araba gibi anında etkili. act'li bir araç audi ya da wolkswagenlerdeki sistemin aynısı. sakin sürüşlerde devreye giriyor ve ekranda iki silindirin devre dışı kaldığını görmezseniz anlamıyorsunuz .Act yani aktif silindir teknolojisi 130'dan sonra yemiyor bu arada. Ama uzun yolculuklarda sabit 120'ye alıp 1. ve 4.silindirlerler gayet ekonomik ve sessiz ilerleyebiliyorsunuz. Yakıt tüketimi çok değişken bir araç. Ekonomi seçeneğinde sakin sürüşler yaparsanız bu aslan perdelerini kaldırıyor ve içindeki kediyi gösteriyor. Kedicik 100km'de ortalama 5-6 litre sütle pardon benzinle idare edebiliyor. Ama turbo 150hp olan bu aslan basarsanız direkt 2 kat yakmaya başlıyor. Her şey sağ ayağınıza bağlı yani. Bu iyi bir şey performanssa performans ekonomiyse ekonomi... araç çok rahat devirleniyor tadı damağımda her fırsatta kamçıla beni diyor her çevre yoluna çıkışta rahatça sanki 120 yapar gibi 200e çıkıyor ve de gayet güvende hissettiriyor. Ayrıca zevkler tartışılır ama bu fiyata başka araç yok çok şık. Kedi modu az yakıyor, aslan modu fena gidiyor. 1.6 dizellerden sıkılan ve de yavaş bulanlar için kesinlikle tavsiye ederim.
Seat Leon ilanları
Ücretsiz Seat Leon ilanı ver