Mercedes-Benz'in elektrikli lüks sedanı EQS, markanın gelecekteki stratejisi doğrultusunda bir değişim yolculuğuna çıkıyor. Güncel formunda doğrudan bir halef görmeyecek olan EQS, bunun yerine, geleneksel S-Serisi ile tasarım çizgisini birleştiren, tamamen elektrikli yeni nesil bir S-Serisi olarak yeniden doğacak. Bu karar, elektrikli araç tasarımında aerodinamik odaklı 'tek yay' (one-bow) silüetiyle eleştirilere maruz kalan EQS'in, lüks sedan müşterilerinin beklentilerini tam olarak karşılayamadığının bir kabulü olarak yorumlanıyor.

Tasarımda Geleneksel Lüksün Zaferi

Mevcut EQS, sürtünme katsayısını 0.20 gibi rekor seviyelere indirmek için tasarlanan gövde şekliyle, elektrikli menzil konusunda büyük bir adım atmıştı. Ancak, otomotiv dünyasının önemli yorumcuları ve özellikle geleneksel lüks pazarının ana oyuncuları olan Çin ve ABD'deki müşteriler, bu "erimiş sabun kalıbı" veya "jelly bean" olarak nitelendirilen tasarımdan dolayı şikayetçi oldular. Onlar için S-Serisi, uzun kaput, belirgin hatlar ve heybetli bir duruş demekti; EQS'in aerodinamik öncelikli formu bu beklentilerin uzağında kalmıştı. Malum, rüzgarın şekil verdiği değil, rüzgara şekil veren güçlü tasarımlar her zaman daha tercih edilir olmuştur.

Bu durumun farkına varan Mercedes, lüks segmentteki elektrikli amiral gemisini, içten yanmalı motorlu kardeşine daha fazla benzeyecek şekilde yeniden tasarlayacak. Mercedes CEO'su Ola Källenius'un da doğruladığı gibi, gelecekte "iki S-Serisi olacak; içten yanmalı motorlu ve elektrikli." Her iki model de, tasarımda büyük ölçüde benzer olacak, böylece müşteriler lüks ve statü algısı yüksek, klasik üç kutulu (three-box) sedan silüetinden ödün vermek zorunda kalmayacaklar. Hatta, 2025 model yılı için EQS'e yapılan makyajda, ön ızgaraya geleneksel S-Serisi'ni anımsatan üç çıtalı motif ve kaputun üzerindeki klasik yıldız amblemi eklenmesi, markanın bu yöndeki niyetini net bir şekilde ortaya koymuştu.

Farklı Platformlar, Ortak İsim

Tasarım felsefesi birleşse de, iki farklı S-Serisi teknik olarak yollarını ayırmaya devam edecek. İçten yanmalı S-Serisi, mevcut Modüler Arka Mimari platformunun güncellenmiş versiyonunu kullanmaya devam ederken, elektrikli modelin tamamen yeni bir platform üzerine inşa edilmesi bekleniyor.

Burada, Mercedes'in elektrikli platform stratejisinde yaşanan gelişmeler de önem kazanıyor:

MB.EA Large: Başlangıçta EQS'in halefi için planlanan bu tamamen elektrikli mimarinin geliştirilmesi, yüksek maliyetler ve elektrikli araç pazarındaki yavaşlama nedeniyle bazı raporlara göre durdurulmuş veya revize edilmiştir. Ancak bazı kaynaklar bu platformun gelişiminin devam ettiğini de belirtmektedir. Bu platform, geleceğin tamamen elektrikli S-Serisi'nin temeli olarak düşünülüyor.
EVA2'nin Evrimi: Eğer MB.EA Large platformu rafa kalkarsa, mevcut EQS'e temel olan EVA2 platformunun önemli ölçüde revize edilmiş bir versiyonu, yeni modelin altyapısını oluşturabilir.

Yeni elektrikli S-Serisi, bu platform ayrımına rağmen, iç mekan ve dış tasarım dilinde büyük bir uyum sergileyerek, hem elektrikli motorun sağladığı sessizliği ve anlık torku arayanları, hem de geleneksel S-Serisi lüksünden vazgeçmek istemeyenleri tek bir çatı altında toplamayı hedefliyor.

EQS'in Uzun Dönem Karnesi ve Geleneksel Görünümün Önemi

EQS, menzil ve teknoloji açısından bir atılım olsa da, uzun dönem kullanıcı yorumlarında ve eleştirilerde tasarımının yanı sıra, özellikle sportif sürüş dinamikleri arayanlar için S-Serisi'nin dinamiklerini tam olarak yansıtamadığı eleştirileri öne çıkmıştır. Havalı süspansiyonuna ve arka aks yönlendirmesine rağmen, otomobilin aerodinamik yapısı öncelikli olarak konfora odaklanmış, bu da onu "süzülür gibi" giden bir sürüşe yöneltmişti.

Yeni strateji ile Mercedes, elektrikli modelde de S-Serisi'nin heybetini, içten yanmalı versiyonun ağırlığına rağmen hissettirdiği o "otomotiv zirvesi" duygusunu yeniden yakalamayı amaçlıyor. Tüketicinin lüks segmentte, sadece teknolojinin değil, aynı zamanda nesiller boyu süregelen statü ve tasarım mirasının da peşinde olduğu gerçeği, bu dönüşümün temelini oluşturuyor. EQS'in mirası, modern çizgileri feda etmeden geleneksel lüksün yeniden yüceltildiği elektrikli bir S-Serisi ile devam edecek gibi görünüyor. Bu, otomotiv tarihinde sıkça rastlanan, bazen pazarın sesine kulak vermenin, avangart tasarımdan daha değerli olabileceğinin göstergesidir.