2025 sezonu, Dünya Superbike Şampiyonası’nın sıradan bir yılı değil; Adeta sporcumuzun tüm yıl boyunca sergilediği bir yetenek gösterisi, sürekli kırılan rekorlar serisiydi. Toprak Razgatlıoğlu, motosikletini bir kılıç gibi kullanarak, şampiyonluk tacını üçüncü kez taktı ve bunu, BMW markasına veda hediyesi olarak bıraktı.

Bu yolculuk, aslında Portimao’daki o kritik anlarla başladı; sezonun ilk yarısında, 'El Turco' lakaplı milli sporcumuz motosikletin limitlerini sürekli zorluyor, rakiplerine nefes aldırmıyordu. Ve bunu Dorna’nın BMW’yi sürekli yavaşlatma çabalarına rağmen başarıyordu. Ducati’nin Pisti denilen pistlerde bile hızı, ve yeteneğiyle sürekli podyumda, hatta zafer kürsüsünde yerini almasını bildi. Sezonun ilerleyen dönemlerinde, İtalya ve İngiltere etaplarında peş peşe gelen zaferler, şampiyonluk ibresini tamamen ona çevirdi. Bu zafer serisi, onun sadece bir hız makinesi değil, aynı zamanda lastik yönetimi ve yarış zekası konusunda da bir dâhi olduğunu gösteriyordu.

Toprak sadece şampiyonluklarıyla değil, yarış içindeki kendine has sürüş stili, agresif frenleri, drift atarak döndüğü yüksek hızlı virajları, birincilikleri sonrası yaptığı orjinal gösterileri ve tabi ki “stopie” leriyle de izleyenleri mest etti.

Ancak bu şampiyonluğun hikayesi, dramatik bir zirve ile damgalandı: Sezon finali olan İspanya-Jerez'de. Şampiyonluğunu ilan etmesi için sadece birkaç puana ihtiyacı varken, en yakın rakibi Nicolo Bulega, Superpole yarışında kaçma imkanı olmasına rağmen Toprak’a çarparak onu yarış dışı bıraktı. Bu an, yalnızca bir kaza değil, Toprak'ın karakter testiydi. Bulega için ise yıllarca üzerinde kalacak bir kara lekeydi. Tribünler ve padok gerginlikten adeta infilak ederken; o,motosikletin başından kalkıp garajına yürüdü; yüzünde en ufak bir öfke belirtisi bile yoktu. Bu sakinlik, onun baskı altında ne denli soğukkanlı bir sporcu olduğunun göstergesi olmakla birlikte öğleden sonraki yarışta şampiyonluğu alacağına olan müthiş özgüveninden kaynaklanıyordu. Gerçi Toprak’ın da yarış sonunda dediği gibi Superpole kutlamasında seyirciler yuhalamalarıyla Bulega’ya gerekli cevabı vermişti.

Gerçekten de final yarışına, yani sezonun son ana yarışına 10. sıradan başlamak zorunda kalmasına rağmen, Toprak'ın performansı kelimenin tam anlamıyla görkemliydi. Her virajda motosikleti bi uzvu gibi kullanarak, rakiplerini tek tek geride bıraktı ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. Bu podyum, ona kariyerinin üçüncü şampiyonluğunu getirdi. BMW'ye veda ederken bıraktığı bu tarihi başarı, Alman üretici için de büyük bir zaferdi. Hatta Toprak, bu sezon bir kaç aksilik yaşamasaydı neredeyse tek başına BMW’ye de Markalar şampiyonluğunu getirecek kadar iyi bir yıl geçirdi.

Bu üçüncü SBK Dünya Şampiyonluğu Toprak’ın, MotoGP'ye gururla geçmesini de sağlamış oldu.

Bu zafer hatta bu üç Dünya Şampiyonluğu, sadece bir sporcunun başarısı değil, Türk motor sporları tarihine altın harflerle yazılmış bir destandır. Ve bizler bu anlara tanıklık ettiğimiz için çok şanslıydık. Teşekkürler Toprak.