Kaçınılmaz olarak yine sınıf liderliğine oynuyor.
Otohaberdeki test sonuçlarındaki artıları:
En üst seviyede malzeme ve işçilik
Yandan çarpma öncesi yükselen gövde, arka yolcular ve ön orta konsol için bile koyulmuş hava yastıklarının sağladığı güven.
Performans ve tüketim.
Fiyatına rağmen eksiksiz donanım.
Otohaberdeki test sonuçlarındaki eksileri:
Uzun şaseye rağmen arka yolcuların ayaklarını tamamen uzatamaması
Fren mesafesi
Sessiz sürüşün dışarıyla olan etkileşimi çok azaltmasından dolayı oluşan geri bildirim eksikliği (Bunu anlamadım)
Rakiplerinin daha uygun fiyatları. Örneğin A8 baz modellerde S serisinden 1 milyon tl daha uygun fiyata sunuluyor.
97 üstü tavsiye edilir. 5ileri elektronik şanzımanlısı sorunduzdur. Önceki 4 ileri tahmin edileceği üzere 2 tonluk benzin ya da lpg:) düşmanı araçta tavsiye edilmez. Malzeme kalitesi o kadar iyi ki 20 yaşındaki neredeyse tüm w140 ların içinde bariz aşınma göze çarpmaz. 320ler yavaş değildir. Özellikle 100 sonrası gayet keyif verir. Ama kasanın hakkı 500 dür. Otobanlarda günümüz sportiflerine yenilmez. Konfor konusuna zaten girmeye gerek yok...
Bir yıldır büyük keyifle kullanmaktayım. MB başkadır heleki S olduğunda son noktadasındır. Koltuğa oturduğunuzda çok özel bir araçta olduğunuzu sonuna kadar hissedersiniz. kısa bir süre 320 şimdi de 500 kullanmaktayım. İkisinin de gidişi, çekişi konforu çok özel. Ben sırf keyif için sıfır Golf parasına S500 aldım. Tabi ki golf ile kıyaslanacak bir araç değil. 500 için şunu söyleyebilirim öncelikle masrafı sanıldığı gibi aşırı değil. Yeter ki kaskolu kullanın. Parçaları pahalı. o bir gerçek sonuçta MB S Klass. Bir de Mercedesten anlayan tecrübeli ustalara vereceksiniz. Mercedes servisleri pahalı. Yağ değişimini bile filtresiyle 600-700 den aşağı yapmıyorlar. Halbuki yağı filtresi 300-350ye hallolabiliyor. Normal bir aracın da artık 200 tutuyor işçiliğiyle. Lastikler çok pahalı değil zaten artık yeni küçük araçlar bile 16-17 jant kullanıyor. Bunlar da benzer fiyatlarda. 4 lastik 2000'e halloluyor. Yakıtı sakin kullanımda şehir içi 14- şehir dışı 8 civarı. Prins tüp tavsiye ederim. Otoyol kullanımı aracın kendini en iyi hissettiği alan, burada kendini yolun kralı zanneden her türlü araçla oyun oynayabiliyorsunuz. Buna spor bmw'ler dahil. son sürat 250 limtli ama 250ye çok rahat ulaşıyor ve 250de bile içinde sessizce konuşulabiliyor. Lafın kısası imkanı olan mutlaka böyle bir aracı almalı kullanmalı. Yeterki bakımlısını bulsun.
Yeni aldim.99 model.s 500.begendim.gazli.yakit beni üzmez gibi geldi.birkac güne daha iyi anlarim.çok binmiycek insanlar için ideal diye düsünüyorum.indiginizde arkadan araca severek bakiyorsunuz.ben begendim.hafta sonlari binip keyif gezerim diye dusunuyorum.99 olmasina ragmen calismayan aksami yok arka perde haric.hayirlisi.
Bu sayfa Mercedes S Serisi kullananlar tarafından oluşturulan
Mercedes S Serisi kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Mercedes S Serisi yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Mercedes S Serisi nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Mercedes S Serisi kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Mercedes S Serisi şikayetlerini ve sorularını içerir.
Mercedes S Serisi 25/11/24 tarihli Fiyat Listesi
Mercedes S Serisi özellikleri
Mercedes S Serisi W223 kasa koduyla 2021 yılı itibariyle satışta.
Mercedes S Serisi yorumları
Otohaberdeki test sonuçlarındaki artıları:
En üst seviyede malzeme ve işçilik
Yandan çarpma öncesi yükselen gövde, arka yolcular ve ön orta konsol için bile koyulmuş hava yastıklarının sağladığı güven.
Performans ve tüketim.
Fiyatına rağmen eksiksiz donanım.
Otohaberdeki test sonuçlarındaki eksileri:
Uzun şaseye rağmen arka yolcuların ayaklarını tamamen uzatamaması
Fren mesafesi
Sessiz sürüşün dışarıyla olan etkileşimi çok azaltmasından dolayı oluşan geri bildirim eksikliği (Bunu anlamadım)
Rakiplerinin daha uygun fiyatları. Örneğin A8 baz modellerde S serisinden 1 milyon tl daha uygun fiyata sunuluyor.
Mercedes S Serisi ilanları
Ücretsiz Mercedes S Serisi ilanı ver