Hayvan gibi gidiyor. 290hp önden çekiş bir yolu en fazla ne kadar kavrayabilirse o kadar yola yapışıyor ve o kadar yüksek ivmelerle kalkabiliyor. XDL gibi elektronik değil bildiğimiz mekanik kilili diferansiyel var. Bu da virajları ve kalkışı pozitif yönde etkliyor. Zaten araca oturup 300 kadranı görünce ki 330 kadranlara da bindim ama nedense cupranın 300ü çocuklar gibi heyecanlandırıyor. Aracın koltukları muhteşem konforu pozisyonu ve sarması çok iyi virajlarda iyi tutuyor.Motoru çok çılgın sanki atmosferik gibi üst devirlerde de çok deli çekiyor. Ve en güzel yönü 3litrenin dibine kadar hakkını veriyor. Yani benim eski 320den sonra bunun da aynı hacimde olması mantık sınırlarını zorluyor. Aracın çekişi abartısız özellikle 150 dan sonra honda cbr600f'im gibi. (2.viteste 150 yapıyor. zaten 100-150 hızlanması 2.vites 1.5 saniye olunca bir otomobilin rekabeti imkansız) gario bi huyumdur motoru kullanırken 100-110-120 diye konuşma hızım hızlanmaya yetişemez. Bu araçta farksız. 100-110-120 siz 120yi sayarken 130 olmuş hızınız. Farklı bir deneyim. Motor sesi eh. Peformanslı kullanım dışında ailenizle bile gayet kullanılabilir bir araç konforlu geniş pratik. Fakat 35 yanaklardan dolayı bi sertlik yok değil. Tabi yaylar da sert ama aracın yalıtımı başarılı olduğundan süspansyon ve altyapı sessizliğinin de etkisiyle o sert yapı bozuk sert zeminlerde tok bir sertlik hissettiriyor tak tak vurmuyor araç lup lup gidiyor.Araç kendine aşık ediyor. Türkyiede alınabilecek en ucuz ve en iyi hot hatchlerin zirvesi bence.
ST yani station versiyonu Nurburgring'de Audi rs6 (550hp) yı 7 sn geride bırakan en hızlı station ünvanın kazanmış viraj avcısı araç...
7.58sn yapmış.!!! Bu versyonun nurburgring süresini bilmiyorum ama sanırım en az 3-4 sn daha iyidir. Bu değerler dışında (RS6yı geçmiş araç) başka hiç bir şey yazmaya bile gerek yok aslında ama başlamışken yazayım. Kilitli diferansiyel yol tutuş başarısında en büyük etken. 280 hp turbolu motor. torklu ve sürekli yüksek çekiş gücü sunuyor. Cupra'da konfordu yok ısıtmalı koltuktu, kilmaydı... bahsedecek halimiz yok. Anlatacaklarımız tabi ki yol tutuş, performans, tur zamanı...
Bu sayfa Seat Leon Cupra kullananlar tarafından oluşturulan
Seat Leon Cupra kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Seat Leon Cupra yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Seat Leon Cupra nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Seat Leon Cupra kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Seat Leon Cupra şikayetlerini ve sorularını içerir.
Seat Leon Cupra yorumları
meşhur tur zamanı
7.58sn yapmış.!!! Bu versyonun nurburgring süresini bilmiyorum ama sanırım en az 3-4 sn daha iyidir. Bu değerler dışında (RS6yı geçmiş araç) başka hiç bir şey yazmaya bile gerek yok aslında ama başlamışken yazayım. Kilitli diferansiyel yol tutuş başarısında en büyük etken. 280 hp turbolu motor. torklu ve sürekli yüksek çekiş gücü sunuyor. Cupra'da konfordu yok ısıtmalı koltuktu, kilmaydı... bahsedecek halimiz yok. Anlatacaklarımız tabi ki yol tutuş, performans, tur zamanı...
Seat Leon Cupra ilanları
Ücretsiz Seat Leon Cupra ilanı ver