En büyük değişiklik şanzımanda eski sağlam ama verimsiz 4 ileri tam otomatik yerine hızlı verimli ama sorunsuzluğu tartışılır yeni nesil 7 ileri çift kavramalı otomatik bir şanzımana kavuştu. i20 şimdi daha atak olup daha az yakacak.
En büyük değişiklik şanzımanda eski sağlam ama verimsiz 4 ileri tam otomatik yerine hızlı verimli ama sorunsuzluğu tartışılır yeni nesil 7 ileri çift kavramalı otomatik bir şanzımana kavuştu. i20 şimdi daha atak olup daha az yakacak.
Yeni aracıma kavuştum. Öncelikle daha iyileri sizlerin olsun. Hyundai çok çok kaliteli bir üretim yapmış. Aracın işçiliği malzeme seçimi motoru zamanın ilerisinde tasarlanmış. Motordan başlayayım. Çok sessiz devirlenmeye açık ve çok az yakıyor. Bu arada BRC simit takılı 1.2 modeli var. Şehir içi kullanımda 5,6 – 6.6 litre arası yakıyor. Daha üstüne çıkamadım. Gerçek bir ekonomist. Şu an fiyatına göre alınabilecek en mantıklı araç bence. BRC simit tüple 40 tl ile Ankara şehir içi (lpg 2.33) 250-300km rota ve trafiğe göre gidişi var. Üstelik küçük sınıfla alakası olmayan bir iç genişliği ve sessizliği var.
Şaşılacak özellikleri var. Direksiyon hem derinlik hem yükseklik ayarlı mesela bu sınıfta zor bulunan özellik. Kumanda kontrolleri çok şık ve dokunma ve çalışma hissi tokluğu bir koreliden
çok bir alman otomobili gibi. Boyutları da b segmetinin sınırlarında ve en uzun dingil mesafesine sahip. Dolayısıyla iç mekanı da c segmentine yaklaşmış durumda. Bagaj da 300 litre ile c
segmentine daha yakın duruyor.Motor(1.2 dvvti) çok sessiz ve çekişi 84hp ile gayet yeterli. Sanırım lpg takılması maliyetli motorlardan ama lpg ihtiyacı hisseilmeyen ekonomi odaklı bi makina. Sakin kullanımda şehir içi 6 litre. Şehir dışı 4.5 ila 5 litre arası yakıyor.
Teknoloji ne kadar hızlı gelişiyorsa otomboil dünyası da aynı hızda ilerliyor. Bundan 10 yıl önce küçük sınıf bir korelinin bu yeni i20 kadar pürüzsüz ve de sessiz sürüş sunabileceği donanımsal ve teknoloji olarak üst standartlarda bir otomobil üretebileceği akla hayale gelmezdi. i20 sürüşü iç genişliği konforu yol tutuşuyla sınıf standartlarını belirliyor desek abartmış olmayız. Araç hakkında çok pozitif konuştum diye trol falan sanmayın. Testlerini teknik özelliklerini yerli yabancı incelemelerini okursanız hak verirsiniz.
Mutlaka sense alınmalı. 2000 tl ye değer. Bir de eski i20yi yol tuturacağım diye taş gibi yapmışlardı. Bunda o hatadan vazgeçilmiş. Ama yol tutuşu hala iyi ve sdaha konforlu. Dizeli çook az yakıyor. Performansı da kesinlikle yeterli. Hyundai kaliteyi çok arttırdı. Rahatlıkla fiestayla kapışır.
Bu sayfa Hyundai i20 kullananlar tarafından oluşturulan
Hyundai i20 kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Hyundai i20 yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Hyundai i20 nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Hyundai i20 kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Hyundai i20 şikayetlerini ve sorularını içerir.
Hyundai i20 21/11/24 tarihli Fiyat Listesi
Hyundai i20 yorumları
çok bir alman otomobili gibi. Boyutları da b segmetinin sınırlarında ve en uzun dingil mesafesine sahip. Dolayısıyla iç mekanı da c segmentine yaklaşmış durumda. Bagaj da 300 litre ile c
segmentine daha yakın duruyor.Motor(1.2 dvvti) çok sessiz ve çekişi 84hp ile gayet yeterli. Sanırım lpg takılması maliyetli motorlardan ama lpg ihtiyacı hisseilmeyen ekonomi odaklı bi makina. Sakin kullanımda şehir içi 6 litre. Şehir dışı 4.5 ila 5 litre arası yakıyor.
Hyundai i20 ilanları
Ücretsiz Hyundai i20 ilanı ver