2017 sonunda satışa sunulacak.dingil mesafesi 5.5cm artarak iç mekan genişliğinde önemli bir gelişme kaydetmiş. Tasarım daha modern ve şık olmuş 2.nesille kıyaslandığında sanki M kasa gibi çok daha sportif duruyor; Ama tasarımın en büyük getirisi 0.34'den 0.29'a inen aerodinamik verimlilik. 0.29 böyle büyük ve yerden yüksek bir araç için günümüz teknolojisi için bile çok başarılı bir değer. Doğal olarak son sürat ve uzun yol yakıt ekonomisinde önemli bir katkı sağlayacak.
2003'de üretilmeye E83 kasa koduyla başlayan X3, , 2006'da makyajlandı.
2010'da yerini f25 kasa kodlu yeni modele bıraktı.
F25 2014 sonunda makyajlanarak, yeni bir ön yüze, yeni tamponlara, sinyalli dış dikiz aynalara, yeni orta konsol tasarımını, bardaklıklara, yeni renk seçeneklerine vb... kavuştu. Yeni ön tasarımı eskisinin anlamsız tarzından sonra iyi gibi gözükse de kesinlikle sadece kaliteli iyi iyi imajlı duruyor. Sadece günü kurtarıyor hiçbir zaman iyi bir tasarım olarak anılmayacak ki bu herhangi bir marka için önemsiz olsa da Bmw için büyük ayıp...
Aracın genel özelliklerine bakacak olursak İlk model sert süspansyonu, sert tasarımı ve 2007 yılına kadar Türkiye'de sadece manuel şanzımanla satılmasından dolayı eleştri almıştı. Özellikle sert tasarım arazi kabiliyetini vurgulamak maço ve sağlam imajı verebilmek için kullanılan (aynı şeyi GLK ile Mercedes'de denedi) ama tutmayan bir hamleydi ki Mercedes de Bmw de bir daha denemedi bu sert biçimsiz tasarımı.
Eksilerin dışında güçlü motor seçenekleri başarılı xdrive sistemi, direk direksyonu ve raydaymış gibi viraj alabilme karakteri sürüşleri zevkli hale getiriyordu.
2010'da ki ikinci nesil X3 yani F25 kasada ise ilk neslin negatif yönleri giderildi ve özellikle daha konforlu bir hale geldi. Fakat yükselen yapısının ve ağırlığının da etkisiyle dalgalı yollardaki virajlarda salınımları tedirginlik yaratabiliyor. 2014 yılında 1.6 hacme 520i de de kullanılan 170 hp lik 1.6 turbo motorla kavuşan X3 en çok satan versyon olarak karşımıza çıkıyor. Bu motor seçeneğiyle 1750kg lık X3, 9.3 sn de 100 yapabiliyor ve 204 km/s son sürate erişiyor. Bu büyük suv^da kullanılan 1.6 motor için düşünüldüğünde çok iyi değerler. yakıt tüketimi ise test verilerinde uzun yol ağırlıklı sakin kullanımlarda 8,5 şehir içi seri kullanımlarda da 15-16 civarı yakabiliyor. Yani klasik bir turbo motor olarak bastı mı yakıyor...
Bu sayfa BMW X3 kullananlar tarafından oluşturulan
BMW X3 kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
BMW X3 yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? BMW X3 nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
BMW X3 kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
BMW X3 şikayetlerini ve sorularını içerir.
BMW X3 18/04/24 tarihli Fiyat Listesi
BMW X3 özellikleri
3. Nesil Yeni BMW X3 G01 Kasa koduyla 2017'den beri yollarda.
BMW X3 yorumları
2010'da yerini f25 kasa kodlu yeni modele bıraktı.
F25 2014 sonunda makyajlanarak, yeni bir ön yüze, yeni tamponlara, sinyalli dış dikiz aynalara, yeni orta konsol tasarımını, bardaklıklara, yeni renk seçeneklerine vb... kavuştu. Yeni ön tasarımı eskisinin anlamsız tarzından sonra iyi gibi gözükse de kesinlikle sadece kaliteli iyi iyi imajlı duruyor.
Sadece günü kurtarıyor hiçbir zaman iyi bir tasarım olarak anılmayacak ki bu herhangi bir marka için önemsiz olsa da Bmw için büyük ayıp...
Aracın genel özelliklerine bakacak olursak İlk model sert süspansyonu, sert tasarımı ve 2007 yılına kadar Türkiye'de sadece manuel şanzımanla satılmasından dolayı eleştri almıştı. Özellikle sert tasarım arazi kabiliyetini vurgulamak maço ve sağlam imajı verebilmek için kullanılan (aynı şeyi GLK ile Mercedes'de denedi) ama tutmayan bir hamleydi ki Mercedes de Bmw de bir daha denemedi bu sert biçimsiz tasarımı.
Eksilerin dışında güçlü motor seçenekleri başarılı xdrive sistemi, direk direksyonu ve raydaymış gibi viraj alabilme karakteri sürüşleri zevkli hale getiriyordu.
2010'da ki ikinci nesil X3 yani F25 kasada ise ilk neslin negatif yönleri giderildi ve özellikle daha konforlu bir hale geldi. Fakat yükselen yapısının ve ağırlığının da etkisiyle dalgalı yollardaki virajlarda salınımları tedirginlik yaratabiliyor. 2014 yılında 1.6 hacme 520i de de kullanılan 170 hp lik 1.6 turbo motorla kavuşan X3 en çok satan versyon olarak karşımıza çıkıyor. Bu motor seçeneğiyle 1750kg lık X3, 9.3 sn de 100 yapabiliyor ve 204 km/s son sürate erişiyor. Bu büyük suv^da kullanılan 1.6 motor için düşünüldüğünde çok iyi değerler. yakıt tüketimi ise test verilerinde uzun yol ağırlıklı sakin kullanımlarda 8,5 şehir içi seri kullanımlarda da 15-16 civarı yakabiliyor. Yani klasik bir turbo motor olarak bastı mı yakıyor...
BMW X3 ilanları
Ücretsiz BMW X3 ilanı ver