Mai'nin Orijinal Dokunuşu: Doğuş (2008)

Hikaye, Gunter Mai'nin 2008 yılında 3,2 kg ağırlığındaki özel yapım bisikletiyle cycling camiasını şaşkına çevirmesiyle başladı. Bu bisiklet, hafiflik arayışının bir göstergesiydi; ancak asıl çarpıcı olan, Mai'nin bu 'anoreksik canavar' ile iki yıl boyunca 20.000 km'den fazla yol kat etmiş olmasıydı. Bu makine, hafifliğin kullanılabilirlikle çelişmediğinin canlı kanıtıydı. Mai, bisikletini daha da hafifletme çabalarıyla ağırlığı bir ara 2,8 kg civarına kadar indirmeyi başardı. Ancak 2011'in başlarında, Mai parçaları tek tek satarak efsaneyi dağıtmaya karar verdi.

Fairwheel Bikes Yeniden Doğuşu: Rekor (2011)

İşte tam bu noktada, Tucson, Arizona'daki ünlü Fairwheel Bikes devreye girdi. Mai'nin orijinal Spin kadro ve THM maşası da dahil olmak üzere kritik parçaların bir kısmı, bu hafiflik obsesyonunun merkez üssüne ulaştı. Fairwheel Bikes'tan Jason Woznick, parçaları bulmak ve daha da hafifletmek için neredeyse bir yıl süren bir çalışmaya girişti.

Sonuç, dudak uçuklatıcıydı: 2,7 kg ağırlığında, dünyanın o ana kadar ki en hafif yol bisikleti ortaya çıktı. Bu makine, yetişkin bir Levrek ağrılığında :) Bu ultra hafif yeniden yapım, bisiklet bileşenlerinde en ileri teknolojinin ve özel üretimin birleşimiydi.

Bu projenin maliyetinin 45.000 ABD Dolarını aştığı tahmin ediliyor ve bu durum, efsanevi bisikletçi Keith Bontrager'ın sözünü akla getiriyor: "Güçlü, hafif, ucuz; ikisini seç." Bu özel yapım bisikletin tasarımcıları, kesinlikle 'güçlü ve hafif'i seçmişlerdi. Bisiklet, sade ve minimalist siyah çıkartmalarla tamamlanarak, her parçasında tırmanış yarışları için tasarlanmış, çalışan bir yarışçı olduğu hissini verdi.

Fairwheel Bikes Versiyonu Parça Ağırlıkları: Bir Gram Fazlası Yok

Fairwheel Bikes'ın 2,7 kg'lık bu rekor bisikletinde kullanılan ve inanılmaz hafiflikleriyle öne çıkan bazı parçalar ve ağırlıkları şunlardı:

Kadro (Özel Yapım SPIN Karbon, Marc Siebert): 643 gram
Maşa (Özel Yapım THM Scapula SP Tuned): 185.9 gram
Gidon (Schmolke Custom TLO): 111 gram
Gidon Boğazı (NoRa CfK by Oliver Grest): 54 gram
Fren ve Vites Kolları (BTP Karbon Down Tube Shifters): 9.2 gram (çifti)
Arka Aktarıcı (Modifiye SRAM Red): ~102 gram
Ön Aktarıcı (Modifiye Campagnolo Record): 49.9 gram
Aynakol/Orta Göbek (Myth Prototype + Rulmanlar): 281.4 gram
Zincir Dişlileri (Fibre-Lyte - 39T / 53T): 29 gram / 43 gram
Jant Seti (AX Lightness Custom Jantlar + Dash Göbekler): 583 gram (toplam)
Ön Göbek (Dash Prototype): 30 gram
Arka Göbek (Dash Prototype): 84 gram
Fren Kaliperleri (AX Lightness Orion): 88.6 gram (Gunter Mai modifiyesi)
Sele/Sele Borusu (Schmolke Tube w/Speedneedle Kombinasyonu): 77 gramdan az

Bu bisiklet, seri üretimde bulunmayan, bir kısmı sadece Formula 1 endüstrisinde kullanıldığı söylenen özel karbon lifleri içeren AX Lightness jantlar gibi egzotik parçalarla, bisiklet mühendisliğinde ulaşılabilecek en uç noktalardan birini temsil ediyor.

Bu efsanevi projeler, bisiklet dünyasında hafiflik ve performans için sınırların sürekli zorlanabileceğini gösteren, ilham verici birer anıt olarak kalmıştır.