Audi A4 2014 model aracım rampada kavrama probleminden ötürü zor kalkıyor ve motoru biraz ağlatınca vurma yaparak zorla kontrolsuz bir şekilde kalkıyor. Tamirciye götürdüm kavramasına ayar yaptı uzun yola çıkın ara ara. Zamanla oturur ayarı dedi, yoksa kavrama setinin değişmesi pahalıya patlar dediler. Acaba düzelir mi gerçekten uzu yola çıkarsam, yardımcı olur musunuz?
iç mekan sessizliği konusunda başka araç tanımıyorum. son dönemde suv modası yerden yüksek araç konsepti gelişse de konfor olarak yere yakın lüks bir markanın yol tutuşu sessizliğinin yanına yaklaşılamaz. a4 bu konuda alınabilecek piyasadaki en optimum araçtır.
Yeni bir A4 B6 kullanıcısı olarak cümleten selamlar.
A4'üm kendisinden daha yeni, daha az kilometre yapmış, daha az yakan ve daha hızlı giden Passat'a rağmen seçtiğim bir araç. Memnunmuyum
kesinlikle. A4 1.6 LPG.... Genelde uzun yolda araç kullanırım. Benim için konfor açık ara önceliktir. Ve passattan çok daha konforlu ve kaliteli
olduğunu söyleyeyim. Daha sessiz çok daha tok. Çıtırtı tıkırtı hiç yok. konsoldaki kapılardaki malzeme kalitesi çok klas.
Motoru eski teknoloji olsa da yalıtım iyi olduğundan kabine sesi çok az yansıyor. Aracı alırken performansı yavaş kalabilir ama farketmez
diyordum. İlk hızlanma hariç yavaş da değil araç. Rahat 200 yapıyor. hem de tüpte. Eskiden olsa araç sollama falan önemliydi belki ama şimdi
artık yollar da bölünmüş yol 80-120 hızlanması 3 saniye yaval olsa da bi şey farketmiyor. Ayrıca özellikle 120 sonrası hızlanması kesinlikle
küçük 1.6 'lardan daha iyidir. Yakıta gelirsek uzun yolda 8 litre lpg yakıyor. Şehir içi sağlıklı bir şey söylemem zor farklı kullanımlarda
farklı mesafelerde ve şehirlerde değişiyor ama 12 litre civarı olduğunu söyleyeyim.
Sonuç olarak, ışıklarda en önde fark açayım diyenlere göre bir araç değil ama onun dışında 1.6 A4 B6 kasa hiçbir eksiği olmayan çok kaliteli bir üretim.
0,23cw rüzgar direnciyle sınıfının rüzgarı en iyi delen aracı. Tabanı neredeyse tamamen kaplayan kaplamalar rüzgar direncinin düşük olmasındaki en önemli etkenlerden biri.
Yeni A4 yani 2016 A4 eskisine göre özellikle konfor ve teknoloji anlamında sınıf atlamış durumda.
Bu arada A4 makyajlı A4 değil. 5.nesil yeni A4.
A4 güzel bir startejiyle kendini doğru konumlandırmış gözüküyor. Tam Mercedes gözünü BMW'nin sportif başarısına göz dikmişken boş kalan konfor koltuğuna oturmak istemiş. Bunu için de doğru adımlar atmış. Gerçekten izolasyonu, sürüş kalitesi çok rafine ve özel hissettiriyor. Çok konforlu. Hele ki ayarlanabilir amortisör seçeneğiyle çıtayı daha da yükseltiyor. İç mekan teknolojileri olarak da sınıf lider konumunda.
Tek sorunu bir çok ekstra donanım istemesi ve bunların pahalı olması.
Ve de bir çok opsiyonun birbiriyle bağlantılı olmasından kaynaklı sıkıntılar.
Örneğin havalandırmalı koltuk isterseniz, bunu almak için ısıtmalı ön koltuklar ya da ısıtmalı ön ve arka koltuklar opsiyonunu seçmelisiniz. Ön arkayı seçtiniz diyelim iş bitmiyor. Elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ya da hafızalı ve elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar (Elektrikli bel destek ayarı dahildir.) seçeneğinden birini seçmelisiniz. Sadece elektrikliyi seçtiniz diyelim yine bitmiyor. Isıtmalı ön ve arka koltuklar seçildiğinden
ilave donanım ile kombine edilmelidir. 3 bölgeli tam otomatik klimayı ekleyin diyor. Ekliyorsun bu sefer katlanır arka koltukları da eklemelisin diyor. Tamam onu da ekleyelim diyorsun. Bi bakıyorsun havalandırmalı koltukların temiz bir Focus parası etmiş...
Donanıma takılmamak lazım araç temiz, güzel, rafine, sessiz, konforlu. İç genişlikler yeterli. İç mekan elit. Daha ne olsun? 1.4 tsi modelin fiyatı da güzel. Yeni A4'ün 1.6 dizeli yok bu arada. O yüzden 2 litrelik dizeller ötv'den dolayı el yakıyor ki zaten 1.4 150hp performans olarak da yakıt olarak da çok iyi motor. Kasmadan ortalama 7 litrelerde kalabiliyorsunuz. Kısacası A4 olmuş. BMW'yi fazla sportif ve sert bulanlar için biçilmiş kaftan. D segmenti premium savaşında Mercedes, Bmw ile oyalanırken koltuğu kapmış gözüküyor.
2 litre dizeli çok keyifli performans veriyor. Tabi düşük devirde klasik turbo boşluğu hala var. BMW dizelleri bu konuda bir tık önde. Onun dışında yalıtımıni çok beğendim. Bir de anahtarı yuvasına taktiktan sonra start stop aramayın. Anahtarı yuvaya bastırın... :)
herseyi olmasi gerektigi gibi ne eksik ne fazla. yeterli oldgunu daha alt sinif bir a sinifi arac kullaninca anliyorsunuz. ozaman eksikligi ortaya cikiyor. Uzun yillar liderligini surdurur gibi
Aracım 8 yaşında olmasına rağmen sıfır satılan bir çok rakibiyle her konuda başa baş kapışabilir. Ses yalıtımı, viraj alış, işçilik ve malzeme kalitesi, birleşim noktalarındaki kalite konusunda rakipleri bu kasa A4 üzerine çıkabilmiş değil.
2016 1.4 tfsi sport 7 ay kullandım. 10bin km de1 lt yağ eksiltme, 40 km/h hızda çıtırtı sesi dışında sorun yaşamadım. Konfor ve sürüşkeyfi oldukça dengeliydi. 8 lt ortalama yakıt tüketti.
yeni kasa audi a4 b9 kasa quatrro üstün yol tutuşu olması yanısıra arkadaşların dediği gibi bir çok opsiyon aşırı pahalı mmi navigasyon 3000 euro quatrro farkı 17bin tl ,virtual cockpit fiyatı 500 euro ayarlanabilir amortisör isterseniz oda ekstra müzik severler için bang olufsen opsiyonu var 705-755 w müziği 3d dinlersiniz ve adamlar içine 19 hopörlör sığdırmış ama deli para 18-19 jant opsiyonu var tanesi 3000 tl
1.8 125 beygir lik modeli kullanıyorum. Motorun çekişi çok iyi 2 motor gibi. Özellikle konforu ve frenleri en sevdiğim yönleri. Vites oranları uzun olduğu için uzun düzlüklerde sessizce sürat yapıyor.
2002'de CVT şanzımanı Luk ile ortak üretip Multitronic adıyla modellerine dahil etti. O yıllarda basında büyük yer aldı. Hafifliği ve iyi gaz tepkileri ve özellikle uzun yoldaki ekonomisiyle çok övgü aldı. Ama 310nm'lik tork sınırı güçlü modellerde kullanılmasını engelledi. Artık günümüzede çok daha yüksek torka dayankılı Multitronicler piyasada.
12 saniyede 100 yapan 1.6 eski nesil benzinli motordan 4.8 sn'de 100 yapabilen Rs4'e kadar geniş motor ve donanım seçeneği vardır.
Yavaş 1.6 102 hplik motor gerçekten de nazlı nazlı hızlanır. Performans beklentisi varsa uzak durulmalıdır. Ama uzun boş yollarda 200 yapabilen bir araçtır. Yani 140-150'lere mahkum değilsiniz uzun süre 180-190 la gidebilirsiniz. LPG ile uyumu çok iyidir ama tüplü kullanımda bir de kalitesiz yakıtın sıkça karşılaşıldığı ülkemizde bi toyota motoru dayanıklılığı audilerde yok maalesef.
Bana göre en güzel seçenek.Para sorun değilse 2 litre dizel yoksa 1.8T. üstelik 1.8t ler de turbo olmasına reğmen lpg uyumu çok iyi. 2litre dizel ile tüpte aynı ekonomiklikte gidebiliyor. Üstelik benzinlinin keyfi ve cepte kalan para da cabası.
Bu sayfa Audi A4 kullananlar tarafından oluşturulan
Audi A4 kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Audi A4 yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Audi A4 nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Audi A4 kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Audi A4 şikayetlerini ve sorularını içerir.
Audi A4 17/11/24 tarihli Fiyat Listesi
Audi A4 özellikleri
5.Nesil Audi A4 2016-2022 yılları arasında üretilmiş olup Audi A4 B9 Kasa olarak da bilinmektedir.
Audi A4 yorumları
A4'üm kendisinden daha yeni, daha az kilometre yapmış, daha az yakan ve daha hızlı giden Passat'a rağmen seçtiğim bir araç. Memnunmuyum
kesinlikle. A4 1.6 LPG.... Genelde uzun yolda araç kullanırım. Benim için konfor açık ara önceliktir. Ve passattan çok daha konforlu ve kaliteli
olduğunu söyleyeyim. Daha sessiz çok daha tok. Çıtırtı tıkırtı hiç yok. konsoldaki kapılardaki malzeme kalitesi çok klas.
Motoru eski teknoloji olsa da yalıtım iyi olduğundan kabine sesi çok az yansıyor. Aracı alırken performansı yavaş kalabilir ama farketmez
diyordum. İlk hızlanma hariç yavaş da değil araç. Rahat 200 yapıyor. hem de tüpte. Eskiden olsa araç sollama falan önemliydi belki ama şimdi
artık yollar da bölünmüş yol 80-120 hızlanması 3 saniye yaval olsa da bi şey farketmiyor. Ayrıca özellikle 120 sonrası hızlanması kesinlikle
küçük 1.6 'lardan daha iyidir. Yakıta gelirsek uzun yolda 8 litre lpg yakıyor. Şehir içi sağlıklı bir şey söylemem zor farklı kullanımlarda
farklı mesafelerde ve şehirlerde değişiyor ama 12 litre civarı olduğunu söyleyeyim.
Sonuç olarak, ışıklarda en önde fark açayım diyenlere göre bir araç değil ama onun dışında 1.6 A4 B6 kasa hiçbir eksiği olmayan çok kaliteli bir üretim.
Bu arada A4 makyajlı A4 değil. 5.nesil yeni A4.
A4 güzel bir startejiyle kendini doğru konumlandırmış gözüküyor. Tam Mercedes gözünü BMW'nin sportif başarısına göz dikmişken boş kalan konfor koltuğuna oturmak istemiş. Bunu için de doğru adımlar atmış. Gerçekten izolasyonu, sürüş kalitesi çok rafine ve özel hissettiriyor. Çok konforlu. Hele ki ayarlanabilir amortisör seçeneğiyle çıtayı daha da yükseltiyor. İç mekan teknolojileri olarak da sınıf lider konumunda.
Tek sorunu bir çok ekstra donanım istemesi ve bunların pahalı olması.
Ve de bir çok opsiyonun birbiriyle bağlantılı olmasından kaynaklı sıkıntılar.
Örneğin havalandırmalı koltuk isterseniz, bunu almak için ısıtmalı ön koltuklar ya da ısıtmalı ön ve arka koltuklar opsiyonunu seçmelisiniz. Ön arkayı seçtiniz diyelim iş bitmiyor. Elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ya da hafızalı ve elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar (Elektrikli bel destek ayarı dahildir.) seçeneğinden birini seçmelisiniz. Sadece elektrikliyi seçtiniz diyelim yine bitmiyor. Isıtmalı ön ve arka koltuklar seçildiğinden
ilave donanım ile kombine edilmelidir. 3 bölgeli tam otomatik klimayı ekleyin diyor. Ekliyorsun bu sefer katlanır arka koltukları da eklemelisin diyor. Tamam onu da ekleyelim diyorsun. Bi bakıyorsun havalandırmalı koltukların temiz bir Focus parası etmiş...
Donanıma takılmamak lazım araç temiz, güzel, rafine, sessiz, konforlu. İç genişlikler yeterli. İç mekan elit. Daha ne olsun? 1.4 tsi modelin fiyatı da güzel. Yeni A4'ün 1.6 dizeli yok bu arada. O yüzden 2 litrelik dizeller ötv'den dolayı el yakıyor ki zaten 1.4 150hp performans olarak da yakıt olarak da çok iyi motor. Kasmadan ortalama 7 litrelerde kalabiliyorsunuz. Kısacası A4 olmuş. BMW'yi fazla sportif ve sert bulanlar için biçilmiş kaftan. D segmenti premium savaşında Mercedes, Bmw ile oyalanırken koltuğu kapmış gözüküyor.
Yavaş 1.6 102 hplik motor gerçekten de nazlı nazlı hızlanır. Performans beklentisi varsa uzak durulmalıdır. Ama uzun boş yollarda 200 yapabilen bir araçtır. Yani 140-150'lere mahkum değilsiniz uzun süre 180-190 la gidebilirsiniz. LPG ile uyumu çok iyidir ama tüplü kullanımda bir de kalitesiz yakıtın sıkça karşılaşıldığı ülkemizde bi toyota motoru dayanıklılığı audilerde yok maalesef.
Bana göre en güzel seçenek.Para sorun değilse 2 litre dizel yoksa 1.8T. üstelik 1.8t ler de turbo olmasına reğmen lpg uyumu çok iyi. 2litre dizel ile tüpte aynı ekonomiklikte gidebiliyor. Üstelik benzinlinin keyfi ve cepte kalan para da cabası.
Audi A4 ilanları
Ücretsiz Audi A4 ilanı ver